Adaptador JPRO DLA 2.0

Nota:
1. Información de servicio y reparación NextStep, no está incluida en el software, debe comprarse por separado.
2. La versión de hardware es versión USB (sin WIFI), versión del controlador: USB 4.0.5983.2

Pantalla de software:
Último software de diagnóstico profesional 2025 V3 JPRO

Idioma: Inglés y español

La herramienta de diagnóstico de alta resistencia JPRO incluye:
1. Software en DVD-ROM con Keygen y controladores
Cable adaptador 2.JPRO DLA + 2.0
3. Cables de vehículos de alta resistencia tipo 2 cables de vehículos (6 pines y 9 pines)
4. Cables OBDII tipo B de servicio medio (Ford, GM, Sprinter/Hino/Isuzu, Mack y Volvo)
5. Cable USB
6. Estuche de transporte del adaptador

Descripción:
Todo lo que necesitas para diagnosticar y reparar vehículos pesados y de servicio mediano.
El escáner de camioneta JPRO Professional es la herramienta de diagnóstico más completa y potente de todas las marcas, todos los modelos disponibles en la industria hoy en día. En una suscripción anual fácil, JPRO proporciona un servicio de diagnóstico completo e incomparable y una solución de reparación con funcionalidad bidireccional.

Adaptador DLA + 2.0 de Noergon es un dispositivo de comunicación de diagnóstico diseñado para interactuar entre un vehículo y un PC a través de un cable USB para información de diagnóstico e vehículo, reprogramación o ajustes de parámetros.

Características de la herramienta de diagnóstico para camioneta JPRO:
1. Incluye módulos de alta resistencia: Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel, International y PACCAR
2. Incluye módulos de servicio mediano: Ford, GM, Isuzu y Sprinter
3. Controles bidireccionales: realice cambios de parámetros (Mack y Volvo), DPF Regens (Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel, International y PACCAR) y pruebas bidireccionales con datos y fallas patentados
Información del código de falla de nivel de 4.OE: muestra más del 99% de los códigos de falla de servicio pesado y mediano con descripciones detalladas de componentes y remolques a nivel de OEM
5. Gestión de fallas: elimina fallas y diagnostica todos los componentes del vehículo en una sola aplicación fácil de usar
6. Informes del vehículo: vea e imprima archivos de registro, incluidos: estado del vehículo, informes de viaje e informes LOV
7. Almacena y guarda datos: graba archivos de registro de datos para reproducirlos más adelante, incluso lejos de la camioneta
8. Estado total de salud del vehículo: vea todo el vehículo en una sola pasada en una pantalla + Actualizado: proporciona una cobertura del 99% de todos los DTC de camiones pesados ​​hasta 2022

La cobertura básica de diagnóstico profesional JPRO incluye la capacidad de leer y borrar códigos en la siguiente lista. También puedes ver todos los datos en vivo y realizar diagnósticos básicos.

Cuerpo y chasis:
Bluebird, Ford, Freightliner, GM, International, Kenworth, Mack, Peterbilt, Sprinter, Sterling, Thomas Built, Volvo y Western Star
Motores:
CAT, Cummins, Detroit, Ford, GM, International, Mack, Mercedes, PACCAR MX, Sprinter, Volvo
ABS:
Bendix, Ford, GM, Haldex, Sprinter, Wabash, WABCO
Transmisión:
Allison, Detroit, Eaton, Ford, GM, Mack, Sprinter, Volvo, ZF

El software ahora realizará los siguientes comandos bidireccionales:

Para Cummins: soporte bidireccional para lo siguiente:
Corte de cilindro para EPA 2002 a corriente (ISB, ISC, ISL, ISM e ISX)
Regen estacionaria DPF para EPA 2007 a corriente (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
Restablecimiento de viaje para EPA 2007 a la corriente (todas las ECU)
Restablecimiento posterior al tratamiento para EPA 2007 a la corriente (todas las ECU)
Restablecimiento del inyector de combustible para EPA 2013 a la corriente (todas las ECU)
Prueba de fuga de combustible para EPA10 a la corriente
Calibración del inyector de combustible EPA 2007 y EPA 2010 (todas las ECU)
Instalación y calibración del actuador VGT EPA 2010 a la corriente
Prueba de histeria VGT para EPA 2010 a la corriente
Anulación de la bomba dosificadora DEF para EPA 2010 a la corriente
Cambiar la velocidad de la carretera, la velocidad de crucero y el temporizador de apagado en ralentí para EPA 2007 a la corriente
Prueba de fugas del sistema DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX y EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Para Detroit Diesel – Soporte bidireccional para lo siguiente:
Corte del cilindro para 2000 a 2014
DPF Service Regen para EPA 2007 a la corriente
Pruebas de componentes de salida del sistema SCR para EPA 2010 a 2013
SCR ADS Autocomprobación para EPA2013 a la actualidad
Restablecimiento del acumulador de cenizas DPF para EPA 2010 a la corriente
Temporizador de apagado en vacío EPA 2010 a la corriente
Cambios en el límite de velocidad de crucero para EPA 2010 a la corriente
Cambios en el límite de velocidad de la carretera para EPA 2010 a la actualidad
Prueba de cantidad DEF para EPA 2010 a la corriente

Para Mack & Volvo – Soporte bidireccional para EPA 2007 a la actualidad:
Corte del cilindro
DPF regeneración estacionaria
Restablecimiento del sistema DPF
Restablecimiento de datos aprendidos
Parámetros de configuración (mínimo/máximo de crucero, límites de velocidad, tiempos de apagado en ralentí y habilitar/deshabilitar crucero)
Informes de viaje e informes de vida útil del vehículo (solo Volvo 2012 y más nuevo y Mack 20007 y más nuevo)
Habilitar/deshabilitar el control de crucero del conductor
Prueba de función EGR (EPA 2013 a la corriente)
Prueba de función VGT (EPA 2013 a la corriente)
Prueba de monitor VGT (EPA 2013 a la corriente)
Prueba del sistema de presión DEF (EPA 2013 a la corriente)
Internacional – Soporte bidireccional para EPA 2007 a la actualidad:
Prueba de corte de cilindro (todos los motores MaxxForce y serie N)
DPF regeneración estacionaria
Restablecimiento de postratamiento para EPA 2007 y 2010 MaxxForce 11/13
Reemplazo DOC/DPF para motores de la serie N de la EPA 2013
Prueba estándar KOER para todos los motores MaxxForce y N9/N10
Restablecimiento de fallas SCR para motores de la serie N de la EPA 2013
Válvula de cierre de combustible para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador dosificador de combustible para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador de posición ETV para motores EPA 2010 MaxxForce 11/13 y N13 SCR
Actuador de posición EGR para motores EPA 2010 MaxxForce 11/13 y N13 SCR
Prueba de gestión del aire para todos los motores MaxxForce, N9 y N13 SCR
Prueba de anulación de la bomba dosificadora DEF para motores SCR N9, N10 y N13
Pruebas de inyectores KOER para todos los motores MaxxForce y N9/N10
Restablecimiento de adaptación de presión de combustible (EPA 2007 a MaxxForce 7 actual)
Tiempo de apagado en vacío (EPA 2007 y 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)
Velocidad en carretera y crucero (EPA 2007 y 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)
Motores PACCAR MX (no cubre motores GHG17)
Prueba de rendimiento automatizada del cilindro
DPF Service Regen
Instalar un comando de filtro DPF nuevo/limpiado
Prueba del sistema de presión DEF (EPA 2013 y más reciente)

Para Isuzu: admite camionetas Isuzu 2008-2023 con motor de 5,2 L (4HK1) o 3,0 L (4JJ1) en América del Norte
Corte de cilindro
DPF Service Regen

Para Ford: admite los modelos Ford de 2004 a 2023 serie F, serie E, Transit Connect y vehículos de tránsito
Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar resultados de pruebas de emisión
Permite a los usuarios ejecutar pruebas de diagnóstico en componentes como Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

Para GM – Soporta 2002 a 2023 modelos GMC y Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express y Chevy Savana, todos los vehículos de servicio mediano GM
Ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer marcos de congelación, leer datos del sensor y mostrar resultados de pruebas de emisión
Admite recortes de cilindros en todos los motores diésel y de gasolina en los años 2002 a 2018 (excepto en los motores CAT)
Pruebas para Express/Savana 2010 a 2012 con motores de gasolina de 6,0 L
DPF Service Regen para 2010 a 2020 con 6,6 L, GMC Savana 2017 y Chevy Express con 2,8 L

Para Sprinter – Soporta vehículos Sprinter 2007 a 2023
El módulo Sprinter ofrece a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, datos del sensor trasero y mostrar resultados de pruebas de emisiones
Admite pruebas de motor EPA 2007 y más recientes: corte de cilindro, prueba de compresión, regeneración DPF, ajuste de cantidad del inyector, inicialización del sensor de flujo de aire másico e inicialización de la presión del riel
Admite pruebas del cliente del instrumento (2007-2020): restablecimiento del cambio de aceite, rutina de prueba del atenuador de pantalla, prueba de barrido del medidor, rutina de prueba de pantalla LCD y rutina de prueba de altavoces
Soporta monitor de presión de neumáticos – prueba del sensor de presión de neumáticos
WABCO ABS
Prueba de lámpara ABS
Prueba de gráfico de velocidad de la rueda
Prueba de la ventana de velocidad de la rueda
Bendix ABS
Prueba de lámpara ABS
Prueba de gráfico de velocidad de la rueda
Prueba de la ventana de velocidad de la rueda

FAQ
¿Qué hace JPRO?
JPRO es una aplicación de diagnóstico para todas las marcas y modelos de vehículos comerciales, además de cobertura para equipos de alta resistencia. JPRO simplifica el proceso de diagnóstico para técnicos de cualquier nivel de habilidad con su interfaz fácil de usar, funciones de diagnóstico guiado y pasos/diagramas de solución de problemas.

¿En qué camionetas y equipos funcionará JPRO?
JPRO cubre todas las marcas y modelos de camionetas comerciales (Clase 3-8), además de muchas marcas importantes de equipos todoterreno. Para obtener información detallada, consulta nuestra tabla de cobertura.

Si tengo software OEM, ¿por qué necesito JPRO?
En lugar de centrarse en un solo componente, JPRO escanea todo el vehículo para diagnosticar simultáneamente todos los sistemas a bordo. Comenzar el proceso de diagnóstico con una aplicación de todas las marcas y modelos como JPRO permite al técnico descubrir todos los problemas y realizar reparaciones exhaustivas.

¿Qué materiales de entrenamiento están disponibles para JPRO?
Noregon ofrece una variedad de recursos de capacitación, muchos de los cuales son a su propio ritmo para que los técnicos puedan educarse sobre su horario. Visita el Portal de recursos de JPRO para acceder a videos de capacitación, seminarios web, certificación JPRO y más.

¿Puede JPRO realizar pruebas bidireccionales de vehículos?
Sí! JPRO viene cargado con pruebas bidireccionales líderes en la industria para las marcas y modelos que comúnmente reparas. Para obtener una lista completa de las pruebas incluidas, visita nuestra tabla de cobertura.

¿Puede JPRO ajustar parámetros configurables por el usuario, como las velocidades de la carretera o la configuración de apagado en ralentí?
Sí! En ciertos vehículos, los usuarios pueden ajustar la velocidad máxima de crucero, la velocidad máxima de la carretera, los tiempos de apagado en ralentí y habilitar/deshabilitar el control de crucero. Visita nuestra tabla de cobertura para ver qué vehículos permiten actualmente cambios de parámetros.

¿Puede JPRO realizar programación de ECU?
Debido a problemas de seguridad, JPRO no permite a los usuarios reprogramar las ECU.

¿Necesito acceso a Internet para JPRO?
Mientras que muchas de las características de JPRO están disponibles sin conexión, se requiere una conexión a Internet para ciertas características tales como herramientas de solución de problemas de guía de fallas, sistemas de garantía de terceros, actualizaciones, verificación de licencia y más.

¿Qué aplicaciones OEM vienen con JPRO?
Aunque las aplicaciones OEM instaladas se pueden iniciar directamente desde JPRO, las aplicaciones OEM no se incluyen con tu compra. JPRO está destinado a aliviar la necesidad de utilizar muchas aplicaciones OEM diferentes al proporcionar cobertura para todas las marcas, modelos y componentes.

¿JPRO admite OBDII?
Sí. Consulta nuestra tabla de cobertura para obtener detalles adicionales.

¿Puedo ver los datos en los archivos de registro?
Para proteger los datos del vehículo del propietario del vehículo, los archivos de registro se almacenan en un formato que no se puede leer con un simple editor de texto. Sin embargo, los archivos de registro se pueden reproducir con la función de reproducción de JPRO para ver todos los datos del vehículo tal como estaban durante la conexión original.

¿Cuál es la ubicación predeterminada para los archivos de registro guardados?
JPRO almacena archivos de registro de forma predeterminada en la carpeta C:\JPROLogs\ de tu dispositivo.

¿Qué tipo de computadora y sistema operativo necesito para ejecutar JPRO?
Sistemas operativos compatibles:
Windows 8 y 8.1 Pro (32 o 64 bits inglés, 32 bits español)
Windows 10 y 11 (32 o 64 bits inglés, 32 bits español)
Requisitos de hardware:
Mínimo: 4 GB de RAM, 20 GB de espacio disponible en el disco duro, procesador Intel Core i3 y monitor de tamaño 1024 × 768
Recomendado: 8 GB de RAM, 20 GB de espacio disponible en el disco duro, procesador Intel Core i5
Puerto USB para Noregon DLA + o DLA + 2.0 adaptador
Noregon recomienda usar un Panasonic Toughbook, pero JPRO funcionará en cualquier PC actual con Windows 8, Windows 10 o Windows 11

Si compro JPRO, ¿necesito algo más?
El software JPRO requiere una PC, computadora portátil o tableta compatible basada en Windows, un adaptador Noregon y el cable adecuado que conecta el adaptador al puerto de diagnóstico del vehículo o equipo”.

¿Qué viene en un kit de servicio de diagnóstico JPRO?
Un kit de servicio JPRO incluye todo lo necesario para diagnosticar todas las marcas y modelos de vehículos comerciales.  Estos kits cuentan con una nueva computadora portátil Panasonic Toughbook, kit adaptador con cables de diagnóstico y un estuche de transporte duradero.  Si también prestas servicio a equipos fuera de carretera, solo tendrás que agregar los cables correctos cuando compres tu kit.

Los kits de servicio JPRO también se pueden incluir con NextStep Repair para guías de reparación paso a paso y Technician as a Service para soporte remoto ilimitado de maestros mecánicos.

¿Qué adaptadores funcionan con JPRO?
JPRO requiere el uso de un adaptador Noregon. Esto incluye DLA +, DLA + inalámbrico, adaptador de diagnóstico de remolque y el traductor USB de transmisión Allison.

¿JPRO funciona internacionalmente?
JPRO está diseñado para trabajar en vehículos utilizando protocolos de comunicación utilizados en los estándares de fabricación de América del Norte. Estos protocolos incluyen:
1.    Soporte para mensajes SAE J1587/J1708, J1939, ISO 15765 y KWP2000 de alta resistencia
2.    Soporte para lectura y visualización de fallas de emisiones HD-OBD en la pantalla de fallas estándar
3.    Soporte de servicio medio para leer fallas de emisiones y datos de todos los vehículos OBD estándar de EE. UU. desde 2007
4.    Soporte para mensajes ISO 15765 de servicio mediano, es 14229, j1850, GMLAN (basado en CAN) y KWP2000 (basado en CAN)

Paquete que incluye:
1.2025 V3 Software en DVD-ROM (Contáctenos para la activación remota)
Cable adaptador 2.JPRO DLA + 2.0
3. Cables de vehículos de alta resistencia tipo 2 cables de vehículos (6 pines y 9 pines)
4. Cables OBDII tipo B de servicio medio (Ford, GM, Sprinter/Hino/Isuzu, Mack y Volvo)
5. Cable USB
6. Estuche de transporte del adaptador